Актуальные новости: новая схема утилизационного сбора и ее последствия

С начала декабря 2024 года в России реализация утилизационного сбора претерпела серьезные изменения, ограничив возможность ввоза электромобилей и гибридов для физических лиц. Льгота на сбор, которая составляла 3400 рублей для автомобилей до трех лет и 5200 рублей для более старых моделей, теперь недоступна для машин с электромоторами мощностью выше 58,85 кВт (80 л.с.). Условия аналогичны для автомобилей с бензиновыми двигателями, их мощность не должна превышать 117,69 кВт (160 л.с.). Согласно новым правилам, вступающим в силу с 1 января 2026 года, базовая ставка для расчета утилизационного сбора составит 20 000 рублей, и на нее будет влиять мощностной и возрастной коэффициент. Работают эти нормы для всех категорий автомобилистов, хотя юридические лица в принципе не пользуются льготами. Наибольшей потерей от новых правил понесут приверженцы электромобилей, ведь им придется платить до 3 648 000 рублей. Обычные автомобили с ДВС, у которых мощность превышает 117,69 кВт, тоже не обойдутся без больших выплат — от 307 200 до 345 600 рублей. Мощные машины с объемом более трех литров уже давно не получают льготный «утиль», и суммы на таможне составляют от 2 584 000 до 4 581 600 рублей. Премьер-министр России высказал мнение о необходимости дополнительного финансирования для технологического развития страны, что вызвало вопросы об использовании этих средств. Подобные изменения могут привести к ухудшению ситуации на авторынке, ограничивая доступность автомобилей для населения в будущем.