Локализация Лады Искры: чего ожидать от нового этапа

В конце октября АВТОВАЗ получил важные бумаги от Торгово-промышленной палаты, посвященные локализации нового автомобиля Лада Искра. Это событие стало значительным шагом к будущему успешному развитию компании, наряду с планами производства кроссовера Азимут. Несмотря на то что данные о баллах по локализации остаются скрытыми с середины 2022 года, известны общее количество баллов и те, что были предоставлены за проведение исследований и разработок. Вычитая баллы за НИОКР, можно выяснить реальный уровень локализации, отражающий внедрение технологий и использование материалов местного производства. Как стало известно, наименьшим уровнем локализации обладает модификация Искры с китайским вариатором WLY, дополняемым двигателем ВАЗ-21129 мощностью 106 л.с. Этот вариант имеет реальный уровень локализации в 3007 баллов. Если до 6 августа 2026 года АВТОВАЗ не заработает новые баллы за НИОКР, получится, что потребители должны будут доплатить 125 148 рублей, что составляет почти 9% от розничной цены. С августа 2026 года, без новых разработок, плата возрастет до 150 тысяч рублей. С 1 января 2027 года целевой уровень локализации поднимается с 3701 до 4800 баллов, следовательно, даже оставив НИОКР на нынешнем уровне, покупатели будут вынуждены заплатить дополнительно 158 тысяч рублей. Если же научные разработки будут приостановлены, конечные пользователи могут столкнуться с дополнительными расходами до 329 тысяч рублей. С начала 2028 года будет действовать новое требование для легковых автомобилей: 5400 баллов. Если существующий уровень НИОКР и локализации сохранится, стоимость доплат для покупателей составит 262 тысячи рублей, а к 2030-му эта сумма увеличится до 317 тысяч рублей. Для модификаций Лады Искры с 6-ступенчатой механикой уровень локализации составит 3988 баллов, а с 5-ступенчатым российским агрегатом и двигателем на 90 «лошадок» – 4595 баллов. Даже самую локализованную версию в 2030 году придется доплатить 175 890 рублей. Следует учесть, что все расчетные данные действуют при условии соблюдения действующих регуляций. Однако, как уже сообщалось, с 2025 года может быть применена льготная программа для заводов, которые уже перезапущены, позволяющая снизить требования к локализации. Возможно, что АВТОВАЗ получит освобождение от уплаты утилизационного сбора аналогично сниженному налогу на прибыль от полного бюджета Самарской области.