Новый закон о бюджете: утилизационный сбор и его последствия

В конце 2023 года российская Госдума утвердила законопроект о федеральном бюджете на 2026–2028 годы, в который включены ключевые моменты о утилизационном сборе для автопрома. Этот налог, который взимается как с импортёров, так и с отечественных производителей, имеет большое значение для доходов государства. В ожидаемом плане на 2026 год стоит отметка в 1,647 триллиона рублей. Правительство также дает компенсации на утилизационный сбор, однако некоторые модели, такие как Искра, могут встретиться с уменьшением этих льгот, что увеличит нагрузку на конечных потребителей. На фоне этих цифр стоит отметить, что прогнозируемые доходы от нефтегазового сектора должны составить 8,9 триллиона рублей, но эти расчеты зависят от устаревших цен и объемов. Для обеспечения баланса бюджета в условиях нестабильного рынка, поступления от утилизационного сбора становятся необходимыми. В анализе, проведенном Счетной палатой, возникли серьезные сомнения относительно поданных цифр. Прогноз поступлений оказался ниже ожиданий Федеральной налоговой службы на 53 миллиарда рублей, а общее количество автомобилей, поставляемых импортерами, также было завышено. Потенциальные недопоступления от ввоза могут составить 14,1 миллиарда рублей. Несмотря на положительные ожидания, следует учитывать, что приток средств от утилизационного сбора уже значительно сократился в первом квартале 2025 года, что может указывать на ухудшение ситуации. Более того, новые китайские автопроизводители могут занять свою долю на рынке, что дополнительно влияет на вероятные поступления. Учитывая все вышесказанное, прогнозируемое недополучение бюджета 2025 года на уровне 900 миллиардов рублей настораживает и открывает вопросы для бюджета на 2026 год.