Долгожданные изменения в утилизационном сборе: что будет с новыми автомобилями? На федеральном портале проектов нормативных актов 12 сентября был опубликован проект постановления правительства России, который вступит в действие 1 ноября 2025 года. Этот документ внесет изменения в правила, касающиеся расчета утилизационного сбора согласно постановлению № 1291 от 26 декабря 2013 года. Основным изменением станет отмена льготных условий для автомобилей с мощностью свыше 160 л.с., что уже было подтверждено министром Алихановым в ответ на множество запросов от журналистов. Стоит напомнить, что еще в 2024 году были отменены льготы на утилизацию для автомобилей с объемом более 3000 куб. см согласно постановлению № 1255, и теперь владельцы транспортных средств с мощностью до 160 л.с. также лишаются этих привилегий при ввозе автомобилей для личного пользования. С новым проектом постановления утилизационный сбор станет зависеть, помимо возраста и объема, также от мощности двигателя, измеренной в киловаттах. Перевод в лошадиные силы осуществляется с использованием коэффициента 1,35962. Теперь, чтобы воспользоваться льготным утилизационным сбором в размере 3400 рублей для автомобилей менее трех лет и 5200 для старше трех лет, необходимо, чтобы объем двигателя не превышал 1000 куб. см и мощность оставалась на уровне 160 л.с. В противном случае владельцам автомобилей грозят высокие штрафы: например, от 256 000 рублей до 2,7 миллиона рублей в зависимости от характеристик. Это ужесточение условий, безусловно, оказывает влияние на ввоз автомобилей, особенно электромобилей и гибридов. Компаниям, таким как «Кама» и «Моторинвест», такие изменения могут быть выгодны, позволяя выбранным моделям конкурентоспособно стоять на рынке. У обновленных правил расчета сборов есть новый диапазон мощности, который состоит из 16 категорий. Эти изменения, по мнению экспертов, могут привести к росту размера утилизационного сбора, особенно к 2030 году, когда ожидается, что высокая трансакция для автомобилей старше трех лет с мощными двигателями достигнет 10 миллионов рублей. Таким образом, возможно, что потенциальные владельцы автомобилей могут пересмотреть свои покупки, принимая во внимание возросшие затраты на утилизацию. Меняются не только правила, но и рынок автомобилей, ожидая новые вызовы на фоне роста сборов.