Смотрим на Aion V: новый игрок на российском рынке?

В ноябре мы посетили автосалон в Гуанчжоу, где была представлена новинка от GAC — электрический кроссовер Aion V. Несмотря на изменения в начислении утилизационного сбора, GAC подтвердил план по выводу модели на российский рынок, однако сначала она поступит в импортном виде. Реально ли это осуществить, пока неясно. С 1 декабря 2025 года, а также в результате повышения коэффициентов утилизационного сбора с 1 января 2026 года, сумма утильсбора для Aion V составляет 2 193 600 рублей, в то время как на китайском рынке цена автомобиля начинается от 1 484 000 рублей. Таким образом, сбор значительно превышает стоимость базовой версии электромобиля. На старте предзаказов в середине прошлого года Aion V вызвал большой интерес, собрав около 10 000 заявок за короткое время. Однако растущая конкуренция со стороны новых моделей, как Geely Geome Xingyuan с ценой менее 900 тысяч рублей, привела к снижению интереса к Aion V. За период с января по ноябрь было продано 37 тысяч автомобилей, но в ноябре наблюдалось снижение объемов на 15% по сравнению с октябрем. На российском рынке, даже если Aion V будет представлен, такой объем продаж сложно ожидать. Тем не менее, мы получили возможность протестировать эту модель. Салон автомобиля оформлен стильно, с интуитивно понятными элементами управления, которые создают комфортные условия для водителя. Восприятие окружающего пространства не оставляет равнодушным и благодаря системе пешеходного распознавания на приборной панели. Однако исполнение отделки из искусственной кожи вызывает некоторый дискомфорт. Удобство для водителя также показалось недостаточным, так как отсутствует регулировка поясничной поддержки, хотя места на заднем ряду достаточно для комфортного размещения. Динамика Aion V поддерживается электромотором мощностью 150 кВт, что обеспечивает отличную разгонную динамику и высокую управляемость на поворотах. Дорожный просвет составляет всего 17 см, что намекает на его большее предназначение для городских условий. Аккумулятор емкостью 75,26 кВт*ч позволяет проехать до 450 км на одной зарядке. Внимательно будем следить за последующими шагами GAC на пути вывода Aion V на российский рынок в условиях актуальной конкуренции среди спотовых электромобилей.