Суд ввел запрет на использование праворульных автомобилей в России: все детали в обзоре

Арбитражный суд Приморского края издал решение, обязывающее испытательные лаборатории проверять головной свет у автомобилей, импортируемых из-за границы частными лицами. Это решение потенциально угрожает импортированию праворульных автомобилей, согласно информации телеграм-канала Mash. В феврале 2025 года Росаккредитация отказала нескольким лабораториям во Владивостоке в аккредитации на проведение проверок автомобилей для выдачи свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Этот документ важен для получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), который позволяет зарегистрировать автомобили для движения по общественным дорогам. В результате неожиданной проверки было аннулировано как минимум десять СБКТС на праворульные автомобили и гибридные автомобили. Одна из лабораторий, не согласная с отзывом аккредитации, пыталась обжаловать решение в суде, привлечя Росаккредитацию к ответственности. Судебный процесс установил, что действия Росаккредитации по отзыву аккредитации были правомерными, поскольку лаборатории не выполняли проверку автомобилей на соответствие нормам светотехники в соответствии с техрегламентами Таможенного союза. Праворульные автомобили не могут соответствовать этим стандартам, так как их светотехнические решения предназначены для левостороннего движения: левая фара должна быть ярче правой, в то время как в России эта схема наоборот. Владельцы автомобилей не имеют права изменения конструктивных элементов освещения, что противоречит нормам по конструкции транспортных средств. Также Росаккредитация напомнила, что лаборатории не осуществили проверки выхлопа гибридов на холостом ходу — это также было нарушением. По данным «Комсомольской правды», решение суда на данный момент не опубликовано в открытом доступе и не вступило в законную силу. Подано заявление на апелляцию, следующее заседание ожидается в декабре. Стоит отметить, что в октябре во Владивостоке открылась новая лаборатория, предназначенная для испытаний ввозимых в Россию автомобилей. Лаборатория, принадлежащая совместному предприятию Соллерса и ФГУП НАМИ, может значительно изменить правила проведения проверок автомобилей.