Toyota анонсировала новое поколение Hilux: что ждать от девятой версии

Компанией Toyota Motor было презентовано новое, девятое поколение популярной модели пикапа Hilux, который продолжает следовать традиционному пути проектирования. Автомобиль сохраняет стальную лестничную раму, систему полного привода с ручным подключаемым передком, а также заднюю ось с неразрезным мостом и листовыми рессорами. Совершенствование шасси основывается на предыдущем поколении, а новые компоненты сделали его более надежным и выносливым. Среди новшеств — улучшенный передний подрамник, который способствует повышению безопасности, а также измененные опоры для кузова и двигателя, которые гасят вибрации. Новое поколение получило электроусилитель руля вместо гидроусилителя, что позволило установить в базовое оснащение полный набор систем помощи водителю и блокировку заднего дифференциала для всех версий. Изменения коснулись и силовых установок. В Hilux сохранились проверенные четырехцилиндровые двигатели Toyota TR и GD, где бензиновый TR2 объемом 2,7 литра развивает мощность 163 л.с. и 245 Нм, а дизельный GD объёмом 2,8 литра демонстрирует 150 л.с. и 400 Нм. Будет доступен выбор между 5- или 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, в отдельных регионах предложат дизельную версию с 48-вольтовым стартер-генератором. Кроме того, новую версию Hilux представят в электрическом исполнении с двумя электромоторами мощностью по 196 л.с. и батареей 59,2 кВт*ч. При этом грузоподъемность пикапа с ДВС осталась на уровне одной тонны, а максимальная масса прицепа составляет 3,5 тонны, что делает его идеальным для работы. Электрическая версия имеет значительно меньшую грузоподъемность — 715 кг, что стоит учитывать потенциальным покупателям. Дизайнерские решения автомобиля также обновились: кузов основывается на предшественнике, но новые крылья и агрессивный бампер создают современный облик. Радиаторная решетка выполнена в цвет кузова, а высоко расположенные светодиодные фары придают сходство с новейшими трендами дизайна. Задняя часть теперь имеет диодные фонари и поперечную силовую балку. Салон пикапа остался удобным и знакомым для пользователей. Все кнопки и элементы управления находятся на своих местах, а также есть множество отсеков для личных вещей. Toyota Hilux продолжит производиться в Таиланде, а его поставки в Европу и Австралию начнутся уже в следующем месяце. Экспорт в другие регионы немногим позже.